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GB/T 25012-2010 船舶A類機器處所固定式局部水基滅火系統(tǒng)通用技術條件

  • 發(fā)表時間:2022-11-14
  • 來源:共立消防
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1 范圍

      本標準規(guī)定了船舶A類機器處所固定式局部水基滅火系統(tǒng)(以下簡稱“滅火系統(tǒng)”)的術語和定義、要求、試驗方法等。

      本標準適用于滅火系統(tǒng)的設計、制造和驗收。

2 規(guī)范性引用文件

      下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

      GB 4208-2008 外殼防護等級(IP代碼)(IEC 60529:2001,IDT)

      GB/T 4968 火災分類

      GB/T 16283 固定滅火系統(tǒng)基本術語

      IMO 國際消防安全規(guī)則(FSS)

      IMO MSC/Circ.1165經修訂的用于機器處所和貨泵艙的等效水基滅火系統(tǒng)認可指南

3 術語與定義

      在GB/T 4968和GB/T 16283中確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

3.1

      滅火 fire extinction

      通過直接使用足夠量的水基滅火劑,減少火災熱釋放率,完全撲滅火焰,消除熾熱部分,直至無物質發(fā)生燃燒的過程。

3.2

      抑火 fire suppression

      急劇減少火的熱釋放率,阻止火的蔓延以及減少過火面

3.3

      水基滅火劑 water-based extinguishing medium

      混有或不混有能增強滅火能力的添加劑的淡水或海水,以下簡稱水。

3.4

      局部水基滅火系統(tǒng) water-based local-application fire-fighting system

      由供水設備、探測裝置、報警閥組或主控閥、水流報警裝置(水流指示器或壓力開關)、信號反饋裝置等組件,以及分配管網、噴頭組成,當特定區(qū)域或保護對象發(fā)生局部火災時噴水以控火、抑火、滅火或防護冷卻的滅火系統(tǒng)。

3.5

      A類機器處所 machinery space of category A

      裝有下列設備的處所和通往這些處所的圍蔽通道:

      a)用做主推進的內燃機;

      b)用做非主推進的合計輸出功率不小于375kW的內燃機;

      c)任何燃油鍋爐和燃油裝置,或鍋爐以外的任何燃油設備,如惰性氣體發(fā)生器、焚燒爐等。

3.6

      保護對象 protection objective

      符合下列條件的對象:

      a)布置在500總噸及以上客船和2000總噸及以上貨船上,總容積超過500m3(含機艙頂棚在內)的A類機器處所內的用作主推進裝置的內燃機;

      b)用作各類驅動動力源(如發(fā)電機、空壓機、液壓泵等)的內燃機;

      c) 鍋爐(包括蒸汽和熱油鍋爐)、焚燒爐、燃油型惰氣發(fā)生器和燃油裝置(如熱油加熱器、加熱的燃油分油機)。

3.7

      保護處所 protected space

      安裝有局部水基滅火系統(tǒng)的總容積超過500m2(含機艙頂棚在內)的A類機器處所。

3.8

      保護區(qū)域 protected area

      由局部水基滅火系統(tǒng)對保護對象提供覆蓋保護的區(qū)域。

4 要求

4.1 滅火系統(tǒng)組成

      滅火系統(tǒng)一般由供水設備、探測裝置、報警閥組或主控閥、水流報警裝置(水流指示器或壓力開關)、信號反饋裝置、選擇閥及分配管網、噴頭等組成。

4.2 外觀

4.2.1 滅火系統(tǒng)各部件應無加工缺陷或機械損傷,部件外表面應進行防腐處理,防腐涂層、鍍層應完整、均勻。

4.2.2 滅火系統(tǒng)如設有滅火劑貯存容器、加壓或啟動裝置氣瓶,應在容器的外表正面標注內貯滅火劑或氣體的名稱,字跡應明顯、清晰。

4.2.3 滅火系統(tǒng)如具有自動啟動功能,則應在保護處所的每一人口外部設置警示標志,注明所使用的滅火劑和系統(tǒng)自動啟動的可能性。

4.2.4 滅火系統(tǒng)的每一操作部位均應標明操作或使用方法,在每一選擇閥上應有清晰而耐久的標志,標明保護處所或保護對象的名稱或代號以及滅火劑流動的方向;在每一手動啟動部位應用文字或圖形符號標明操作方法;在每一單向閥上應標明滅火劑或介質的流動方向。

4.3 啟動要求

4.3.1 滅火系統(tǒng)應能手動啟動。手動啟動應具有防止誤動作的措施。

4.3.2 對于無人值班的機器處所,滅火系統(tǒng)應能自動和手動啟動,但在某一時刻只能由一種方式啟動。滅火系統(tǒng)的自動啟動應具有延遲啟動功能。延遲時間在0s~30s范圍內可調,分檔可調時每檔間隔應不大于5s,延遲時間設定誤差應不大于設定時間的20%。延遲期間在保護處所應有聲光報警。當滅火系統(tǒng)處于自動啟動工作狀態(tài)時,滅火系統(tǒng)啟動應至少由兩種類型的探測器組合共同激活。任意·種探測器探測到火災信號后,應能觸發(fā)火災報警。

4.3.3 滅火系統(tǒng)如設有區(qū)域選擇閥,滅火系統(tǒng)啟動時,應在選擇閥開啟后或同時開啟主控閥。

4.3.4 滅火系統(tǒng)應能即刻啟動,滅火系統(tǒng)供水不應延時。

4.3.5 滅火系統(tǒng)的啟動不應導致失電或者使船舶的機動性降低。

4.3.6 滅火系統(tǒng)啟動時,應在保護處所、機艙集控室和駕駛室發(fā)出聲光報警信號,該警報應表明所啟動的滅火系統(tǒng),并應區(qū)別于船舶“探火與失火報警系統(tǒng)”的報警。

4.3.7 當滅火系統(tǒng)采用總線制探測系統(tǒng)時,宜與船舶“探火與失火報警系統(tǒng)”相互獨立,若其滿足《國際消防安全規(guī)則(FSS)》第9章2.1.4的要求,則兩探測系統(tǒng)可部分公用;當滅火系統(tǒng)采用多線制探測系統(tǒng)時,則應與船舶“探火與失火報警系統(tǒng)”相互獨立。

4.3.8 滅火系統(tǒng)的每一保護區(qū)域均應設置單獨的探測分路。

4.4 運行要求

4.4.1 滅火系統(tǒng)應能在風機運轉并向保護處所送風的情況下正常工作;否則滅火系統(tǒng)啟動時應能自動關閉風機,以保證滅火系統(tǒng)正常工作。

4.4.2 滅火系統(tǒng)及其部件應具有船用環(huán)境適應性,能承受船舶正常的環(huán)境溫度變化、振動、濕度、碰撞、沖擊、阻塞和腐蝕的影響。安裝在保護處所內的部件應能承受火災期間可能出現(xiàn)的高溫。

4.4.3 滅火系統(tǒng)壓力源如置于保護處所內,則其電氣部件應至少具有GB 4208-2008中1P54的防護等級。如果滅火系統(tǒng)本身不帶動力源,則僅需由船舶的主電源供電。

4.4.4 滅火系統(tǒng)應配置壓力測試裝置,以確定滅火系統(tǒng)的壓力滿足要求。

4.4.5 滅火系統(tǒng)應能連續(xù)噴水至少20min。

4.5 工程設計安裝

4.5.1 在保護處所內,滅火系統(tǒng)應按不同的保護區(qū)域進行分區(qū),彼此間相互獨立。

4.5.2 當保護處所內同時布置有兩臺及兩臺以上的主機時,滅火系統(tǒng)對主機的保護應至少分成兩個單獨保護區(qū)域。

4.5.3 當保護處所內同時布置有兩臺及兩臺以上驅動發(fā)電機用柴油機時,滅火系統(tǒng)對柴油機的保護,應至少分成兩個單獨保護區(qū)域。每臺驅動發(fā)電機用柴油機宜設置各自獨立的滅火系統(tǒng)予以保護。

4.5.4 主推進柴油機和發(fā)電機用柴油機不應用同一區(qū)域來保護。

4.5.5 同一保護區(qū)域應采用相同的噴頭。滅火系統(tǒng)噴頭的有效覆蓋范圍應能覆蓋整個保護對象。

4.5.6 滅火系統(tǒng)最不利點處噴頭的工作壓力不應低于最低工作壓力。滅火系統(tǒng)中任意噴頭的工作壓力不應高于最高工作壓力。

4.5.7 噴頭的流量按公式(1)計算。

公式1.jpg

      式中:

      q——噴頭流量的數(shù)值,單位為升每分鐘(L/min);

      P——噴頭工作壓力的數(shù)值,單位為兆帕(MPa);

      K——噴頭流量系數(shù)。

4.5.8 滅火系統(tǒng)的設計流量按公式(2)計算,滅火系統(tǒng)的設計流量應滿足保護處所最大分區(qū)的流量要求。

公式2.jpg

      式中:

      Qs——滅火系統(tǒng)設計流量的數(shù)值,單位為升每分鐘(L/min);

      k——安全系數(shù),應取1.05~1.10;

      n——滅火系統(tǒng)啟動后同時噴放的噴頭數(shù)量;

      qi——噴頭實際流量的數(shù)值,單位為升每分鐘(L/min),應按噴頭的實際工作壓力計算。

4.5.9 滅火系統(tǒng)管道內徑宜保證管道內的水流速度為經濟流速,必要時可超過5m/s,但不應大于10m/s。

4.5.10 管道的沿程水頭損失按4.5.10.1~4.5.10.5規(guī)定的方法計算。

4.5.10.1 對于分配管網工作壓力不大于1.21 MPa的低壓單相流固定式局部水基滅火系統(tǒng),管道的沿程水頭損失可按公式(3)計算。


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